Anniversariu: U 30 di lugliu , 1863

Mortu à l'età: 83

Sun Sign: Leo

Paese di Nascita: Stati Uniti

Natu in:Greenfield Township, Michigan, Stati Uniti

Famosu cum'è:Industriale

Citazioni Di Henry Ford Mancinu

Conjoint / Ex-:Clara Ala Bryant (m. 1888-1947)

babbu:William Ford

mamma:Maria Litogot Ford

fratelli:Jane Ford, Margaret Ford, Robert Ford, William Ford Jr.

zitelli: Michigan

Fundatore / Cofundatore:Ford Motor Company

educazione:Detroit Business Institute-Downriver, Bryant & Stratton College

premi:1928 - Medaglia Elliott Cresson di l'Istitutu Franklin
1938 - Grande Croce di l'Aguila Tedesca di a Germania nazista

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Quale era Henry Ford?

Henry Ford era un industriale americanu chì hà fundatu a 'Ford Motor Company', chì vende l'automobile è i veiculi cummerciali sottu a marca 'Ford'. Hà ancu ghjucatu un rolu maiò in u sviluppu di a tecnica di a 'linea di assemblea' di a produzzione di massa. Prima di inizià a so impresa, a maiò parte di e famiglie americane di classe media ùn si pudianu permette l'automobile. Tuttavia, Ford hà rivoluzionatu l'industria di l'automobile sviluppendu è fabricendu automobili à bon pattu chì ancu a cumunità di classe media puderia acquistà convenientemente. Natu da un agricultore in Greenfield Township, Michigan, hà cuminciatu à mustrà qualità di leadership è abilità tecniche da zitellu. Era previstu di seguità i passi di u babbu è di diventà agricultore, ma avia altri piani per ellu stessu. Intelligente è travagliatore, hà apprenditu cun un macchinista è hè diventatu ingegnere. Fascinatu da e vitture, hà cuminciatu à fà e so sperienze per custruì le. Durante questu tempu, hà fattu cunnosce u famosu inventore Thomas Edison chì hà incuraghjitu i so sperimenti. Motivatu, Ford hà custruitu parechje vitture prima di stabilisce a «Ford Motor Company.» Cum'è industrialu, hà aduttatu parechje innuvazioni in a so cumpagnia chì hà rivoluzionatu tutta l'industria di l'automobile. Era ancu cunnisciutu per i so punti di vista pacifisti è a so ferma opposizione à e guerre.

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Di ritornu in casa, hà cuminciatu à travaglià in a splutazioni famigliali è hè diventatu un espertu in u funziunamentu di a macchina à vapore portable Westinghouse. E so cumpetenze tecniche anu acquistatu ricunniscenza è hè statu assuntu da 'Westinghouse' per serviziu di e so macchine à vapore.

E so cumpetenze meccaniche è a so capacità di capisce cose nove anu purtatu à u so appuntamentu cum'è ingegnere di notte per 'Edison Electric Illuminating Company' in u 1891. Hà trovu u travagliu assai eccitante postu chì hà avutu l'occasione di amparà di più nantu à l'elettricità, chì era un cuncettu abbastanza novu allora.

Travagliatu è decisu, Ford s'arrizzò à a pusizione d'ingegnere capu di a 'Illuminating Company' in u 1896. In più di travaglià per a cumpagnia, hà ancu cuminciatu à travaglià annantu à a custruzzione di l'automobili, qualcosa chì era sempre affascinatu.

Hà assuciatu cù un gruppu di amici è hà custruitu un veiculu autopropulsatu, u quadriciculu. U veiculu avia quattru roti di filu chì parianu rotule di bicicletta pesanti è un timone per guidà. Hà avutu ancu duie velocità avanti senza inversu.

Hà scontru à Thomas Edison chì hà appruvatu a so sperimentazione. Motivatu, Ford hà continuatu à migliurà u so mudellu di automobile, è hà compiu un secondu veiculu in u 1898.

Ford hà dunque decisu di furmà a so propria impresa è hà rinunciatu à u so travagliu. Fundò a «Cumpagnia di Detroit Automobile» in u 1899. Tuttavia, e vitture prodotte da a cumpagnia ùn anu micca riesciutu bè à u mercatu. Prestu, hè statu ubligatu à chjude l'affari.

Dopu hà cuminciatu à travaglià per migliurà a qualità di e so vitture. In ottobre 1901, hà riesciutu una vittura di 26 cavalli in forza. Dopu, hà fattu squadra cù l'azionisti di a so 'Detroit Automobile Company' per furmà a 'Henry Ford Company' in u Novembre 1901.

Tuttavia, alcune questioni si sò presentate trà Ford è altri azionisti è Ford hà lasciatu a cumpagnia. Dopu a partenza di Ford, a sucietà hè stata ribattizata 'Cadillac Automobile Company'.

Indispittitu da u fiascu di un'altra impresa, hà continuatu à perseguite a so passione di custruisce automobili. Hà custruitu parechje vitture da corsa in l'anni successivi, cumpresu u racer '999', chì paria abbastanza prometitore.

In u 1903, Henry hà incorporatu a 'Ford Motor Company.' L'investitori originali includenu Henry Ford, Alexander Y. Malcomson, i fratelli Dodge, è John S. Gray frà altri. In ghjiru à questu tempu, u pilotu di corsa Barney Oldfield hà guidatu u '999' intornu à u paese, fendu cunnosce a marca 'Ford' in tutti i Stati Uniti.

A cumpagnia hà lanciatu u 'Model T' in uttrovi 1908. U veiculu avia un volante à manca - un'idea chì l'altre cumpagnie di l'automobili anu cupiatu prestu. U mudellu hè statu assai successu postu chì era micca solu accessibile ma ancu assai simplice di guidà. Era ancu faciule è prezzu per riparà u veiculu.

U 'Model T' hà avutu tantu successu chì Ford hà avutu da allargà assai a so pruduzzione per risponde à a dumanda sempre più forte. Per risponde à a dumanda, Ford è u so persunale di a sucietà anu sviluppatu in u 1913 una linea di assemblea in muvimentu per l'automobile.

U 'Model T' hà duminatu u mercatu di l'automobile per parechji anni. In u 1918, a metà di tutte e vitture in America eranu Model Ts. In u 1918, Ford hà rimessu a presidenza di 'Ford Motor Company' à u figliolu Edsel Ford, ancu s'ellu hà mantenutu l'autorità di decisione finale.

À a mità di l'anni 1920, e vendite di u «Model T» anu cuminciatu à calà. Cusì, a sucietà hà introduttu 'Ford Model A' in u 1927. U novu mudellu si hè dimostratu prufittu finu à u 1931, ma a sucietà hà continuatu à calà in l'anni 1930. In u 1936, 'Ford Motor Company' era cascata à a terza piazza di u mercatu di i Stati Uniti, daretu à 'General Motors' è 'Chrysler Corporation'.

Henry Ford era un pacifistu. Quandu a 'Seconda Guerra Mundiale' scoppia in u 1939, s'oppone à l'entrata di i Stati Uniti in guerra. Tuttavia, quandu l'America hè entrata in guerra, 'Ford Motor Company' hè diventata unu di i più grandi cuntrattori militari americani, chì furnisce aeroplani, motori, jeep è carri armati.

Una tragedia hè accaduta à u vechju Ford in u 1943 quandu u figliolu Edsel hè mortu di cancheru. Ancu se Henry Ford hà ripresu furmalmente u cuntrollu di a sucietà dopu a morte di u figliolu, ùn esercitava più l'autorità assuluta. E decisioni chjave sò state prese da altri è hè statu largamente scartatu. Finalmente, u so nipote Henry Ford II hè statu fattu presidente di a cumpagnia.

Henry Ford era u fundatore di 'Ford Motor Company', chì hà rivoluzionatu l'industria di l'automobile. Sottu u cumandu di Ford, a sucietà hà introduttu metudi per a fabricazione à grande scala di vitture è a gestione à grande scala di una forza di travagliu industriale aduprendu tecniche specializate. Oghje, hè u sicondu più grande fabricatore di automobili basatu in i Stati Uniti.

Ford hè stata attribuita a 'Medaglia Elliott Cresson' di u Franklin Institute in 1928.

In u 1938, Ford hè stata premiata cù a 'Grande Croce di l'Aquila Tedesca' di a Germania nazista, una medaglia data à i stranieri simpatici per u nazismu.

Si maritò cù Clara Jane Bryant in u 1888, è avianu un figliolu chjamatu Edsel.

Henry Ford hè mortu d'emorragia cerebrale u 7 d'aprile di u 1947, à l'età di 83 anni. U so funerale hè statu fattu in a 'Cattedrale di San Paulu' di Detroit. I so resti murtali sò stati sepolti in u 'Cimiteru Ford' in Detroit.